将淖铁路增建二线四电工程加速推进

九月以来，中铁电气化局西安电化公司将淖铁路增建二线1标四电2分部抢抓施工有利时段，以智能化、标准化施工为核心抓手，克服戈壁地区风沙频发、作业点位分散、昼夜温差大等不利条件，高效推进四电工程建设，超额完成月度生产任务，实现项目进度、施工质量、生产安全同步提升。

将淖铁路增建二线是新疆“疆煤外运”核心能源通道，对完善区域路网布局、提升煤炭外运能力、带动沿线经济发展具有重要意义。该项目四电工程涵盖接触网、通信、信号、电力变电四大专业，是保障铁路安全高效运营的核心支撑系统。面对戈壁施工的诸多挑战，项目部摒弃传统施工模式，以数字技术赋能施工全流程，统筹资源配置、优化工序衔接、压实管理责任，全力推动工程提质提速。

智能预配 接触网施工精度达毫米级

接触网作为铁路供电“大动脉”，施工精度直接决定列车供电安全。项目部采用智能化平行作业模式，统筹基础浇筑、支柱组立、硬横梁架设全流程施工，依托数字化技术严控核心施工指标，保障工序高效衔接、质量精准可控。九月以来，项目高质量完成接触网基础831处、支柱组立562根，30组硬横梁架设全部一次性验收合格。项目部推行腕臂智能化预配施工，通过数字

      化校验实现毫米级加工精度，提前储备施工资源，推动工程从基础施工向上部安装平稳过渡，为后续线索架设、供电贯通夯实质量基础。

数字管控 通信工程进度全线领先

铁路通信系统是行车调度与数据传输的核心载体。项目部融合智能建造技术，同步推进站内设备安装、区间管沟开挖、光电缆及顶管施工，依托数字化管理系统实现施工数据实时管控、进度动态调整。九月，项目完成4座站点通信设备安装、11公里光电缆沟开挖、33条公里光电缆敷设及10处通信顶管施工，有效解决管线过轨施工难题。针对戈壁风沙工况，项目部强化线缆防护、管沟防渗、点位标识等工艺管控，从源头消除运营隐患。目前通信专业进度全线领先，为各系统互联互通筑牢硬件保障。

BIM赋能 信号工程严控施工标准

信号系统是铁路行车安全的“大脑中枢”，具有高精度、严标准、低容错的施工特点。项目部依托BIM数字化管控模式，细化站点施工节点，科学排布交叉工序，高效推进站场与区间同步施工。本月，信号工程完成3座站点机柜安装、47公里贯通地线敷设、106处过轨开挖，77架机柜配线全部高标准完工，49架信号机配线、83公里电缆敷设有序推进。施工全程采用智能会审、数字化交底和全过程跟班校验，严控施工精度，杜绝质量隐患。同时动态梳理剩余工程量、倒排工期，为后续联锁调试及通车投用做好充足准备。

       全链质控 变电工程安装一次达标

电力变电工程是铁路运行的动力核心，直接影响供电系统稳定性。本月项目部多点攻坚，高标准完成3座箱变基础、3台箱变及58台电力设备安装，敷设高低压电缆8公里，完成12台箱变试验检测，所有设备安装调试一次性达标，烽燧牵引所、配电所各项工序稳步推进。项目部搭建数字化全流程质控体系，严格落实设备复检、现场旁站、智能验收等管控流程，精准校验设备运行参数，全方位筑牢供电安全防线，有效提升变电工程智能化、标准化施工水平，为全线送电、联调联试奠定坚实基础。

       动态防控 数字化体系筑牢安全线

针对戈壁野外战线长、点位分散、交叉作业多、天气条件复杂等管控难点，项目部坚持安全与质量并重，搭建数字化安全管控体系。通过智能巡查、动态监测、风险预警等方式常态化开展隐患排查，重点管控高空作业、临时用电、机械操作等高风险环节，结合天气变化动态调整施工计划，主动规避安全风险，为项目攻坚筑牢安全底线。

目前，将淖铁路四电工程已进入攻坚冲刺阶段。中铁电气化局西安电化公司将持续深化智能建造与数字化施工应用，紧盯四季度关键节点目标，优化施工组织、破解建设难题、夯实管控质效，全力加快工程建设进度，助力将淖铁路早日通车投运，畅通疆煤外运大通道，为区域经济高质量发展注入动能。(郝晓磊)